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Presse di assemblaggio pressa per legno lamellare

Breve descrizione:

Le presse di assemblaggio Glulam Press è un macchinario specializzato utilizzato nella produzione di legno lamellare incollato (glulam).Viene utilizzato per incollare e premere insieme strati di legno per creare un componente strutturale più grande e più resistente.La pressa per legno lamellare consiste tipicamente in una grande pressa idraulica che esercita pressione sugli strati di legno mentre la colla viene distribuita tra ogni strato.Il processo di incollaggio e pressatura degli strati di legno richiede precisione e competenza per garantire che il prodotto finito soddisfi gli standard del settore.La pressa per legno lamellare viene spesso utilizzata nella costruzione di ponti, edifici e altre strutture di grandi dimensioni dove elevata resistenza e durata sono essenziali.


Dettagli del prodotto

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Parametro:

Modello MH2325/1 MH2325/2
Lunghezza massima di lavoro 2500 mm 2500 mm
Larghezza di lavoro massima 1000 mm 1000 mm
Spessore massimo lavorabile 80 mm 80 mm
Diametro e quantità del cilindro superiore Φ50*120*4 Φ63*200*4
Diametro e quantità del cilindro laterale Φ50*120*4 Φ63*200*2
Pressione nominale del sistema idraulico 16 MPa 16 MPa
Pressione nominale del sistema d'aria 0,6 MPa
Dimensioni complessive (L*W*H) 3200*950*1800mm 3600*2200*1900 millimetri
Peso 1300kg 2200 kg

Lo studio sperimentale presentato in questo lavoro propone una tipologia di trave in legno lamellare a sezione cava in grado di ottimizzare ulteriormente le travi in ​​legno lamellare massiccio.Lo studio ha studiato il comportamento strutturale delle travi a sezione scatolare composte di legno lamellare sottoposte a flessione in quattro punti sia a temperatura ambiente che elevata.Sono stati esaminati sperimentalmente un totale di undici gruppi di travi semplicemente appoggiate lunghe 3100 mm: sette travi sono state testate a temperatura ambiente;e quattro travi sono state sottoposte al fuoco standard CAN/ULC-S101.Cinque dei sette gruppi di travi testati a temperatura ambiente sono stati fabbricati utilizzando viti autofilettanti, mentre gli altri due gruppi sono stati costruiti utilizzando adesivo poliuretanico industriale.Ogni gruppo di travi composte era costituito da quattro pannelli di legno lamellare, tutti di 44 mm di spessore tranne il pannello dell'ala inferiore che aveva uno spessore di 86 mm.Attraverso test ambientali, si è concluso che quando la distanza delle viti che collegano i pannelli delle ali superiore e inferiore della sezione costruita ai suoi pannelli d'anima è stata ridotta da 800 a 200 mm, la resistenza alla flessione


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