Parametro:
| Modello | MH2325/1 | MH2325/2 |
| Lunghezza massima di lavoro | 2500mm | 2500mm |
| Larghezza massima di lavoro | 1000 millimetri | 1000 millimetri |
| Spessore massimo di lavoro | 80 millimetri | 80 millimetri |
| Diametro e quantità del cilindro superiore | Φ50*120*4 | Φ63*200*4 |
| Diametro e quantità del cilindro laterale | Φ50*120*4 | Φ63*200*2 |
| Pressione nominale del sistema idraulico | 16 MPa | 16 MPa |
| Pressione nominale del sistema pneumatico | 0,6 MPa | |
| Dimensioni complessive (L*W*H) | 3200*950*1800mm | 3600*2200*1900mm |
| Peso | 1300 kg | 2200 kg |
Lo studio sperimentale presentato in questo articolo propone un tipo di trave in legno lamellare con sezione trasversale cava in grado di ottimizzare ulteriormente le travi in legno lamellare pieno. Lo studio ha indagato il comportamento strutturale di travi a sezione scatolare in legno lamellare sottoposte a flessione a quattro punti, sia a temperatura ambiente che a temperatura elevata. Sono stati esaminati sperimentalmente un totale di undici assiemi di travi semplicemente appoggiate lunghe 3100 mm: sette travi sono state testate a temperatura ambiente e quattro travi sono state sottoposte alla prova di incendio standard CAN/ULC-S101. Cinque dei sette assiemi di travi testati a temperatura ambiente sono stati realizzati utilizzando viti autofilettanti, mentre gli altri due sono stati costruiti utilizzando adesivo poliuretanico industriale. Ogni asse di trave assemblata era costituito da quattro pannelli in legno lamellare, tutti di 44 mm di spessore, ad eccezione del pannello della flangia inferiore che aveva uno spessore di 86 mm. Attraverso test ambientali, si è concluso che quando la spaziatura delle viti che collegano i pannelli della flangia superiore e inferiore della sezione composta ai suoi pannelli d'anima è stata ridotta da 800 a 200 mm, la resistenza alla flessione