Presse di assemblaggio presse per legno lamellare

Breve descrizione:

La pressa per legno lamellare è un macchinario specializzato utilizzato nella produzione di legno lamellare incollato (glulam). Viene utilizzata per incollare e pressare strati di legno per creare un componente strutturale più grande e resistente. La pressa per legno lamellare è in genere costituita da una grande pressa idraulica che applica pressione agli strati di legno mentre la colla viene spalmata tra ciascuno di essi. Il processo di incollaggio e pressatura degli strati di legno richiede precisione e competenza per garantire che il prodotto finito soddisfi gli standard del settore. La pressa per legno lamellare viene spesso utilizzata nella costruzione di ponti, edifici e altre grandi strutture in cui elevata resistenza e durata sono essenziali.


Dettagli del prodotto

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Parametro:

Modello MH2325/1 MH2325/2
Lunghezza massima di lavoro 2500mm 2500mm
Larghezza massima di lavoro 1000 millimetri 1000 millimetri
Spessore massimo di lavoro 80 millimetri 80 millimetri
Diametro e quantità del cilindro superiore Φ50*120*4 Φ63*200*4
Diametro e quantità del cilindro laterale Φ50*120*4 Φ63*200*2
Pressione nominale del sistema idraulico 16 MPa 16 MPa
Pressione nominale del sistema pneumatico 0,6 MPa
Dimensioni complessive (L*W*H) 3200*950*1800mm 3600*2200*1900mm
Peso 1300 kg 2200 kg

Lo studio sperimentale presentato in questo articolo propone un tipo di trave in legno lamellare con sezione trasversale cava in grado di ottimizzare ulteriormente le travi in ​​legno lamellare pieno. Lo studio ha indagato il comportamento strutturale di travi a sezione scatolare in legno lamellare sottoposte a flessione a quattro punti, sia a temperatura ambiente che a temperatura elevata. Sono stati esaminati sperimentalmente un totale di undici assiemi di travi semplicemente appoggiate lunghe 3100 mm: sette travi sono state testate a temperatura ambiente e quattro travi sono state sottoposte alla prova di incendio standard CAN/ULC-S101. Cinque dei sette assiemi di travi testati a temperatura ambiente sono stati realizzati utilizzando viti autofilettanti, mentre gli altri due sono stati costruiti utilizzando adesivo poliuretanico industriale. Ogni asse di trave assemblata era costituito da quattro pannelli in legno lamellare, tutti di 44 mm di spessore, ad eccezione del pannello della flangia inferiore che aveva uno spessore di 86 mm. Attraverso test ambientali, si è concluso che quando la spaziatura delle viti che collegano i pannelli della flangia superiore e inferiore della sezione composta ai suoi pannelli d'anima è stata ridotta da 800 a 200 mm, la resistenza alla flessione


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